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来扬电气设备助力蒙河铁路外部供电工程将竣工投产
点击次数:874 更新时间:2014-09-24

来扬电气设备助力蒙河铁路外部供电工程将竣工投产

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   9161016分,随着后一节轨排稳稳落下,泛亚铁路东线国内段后一段在建的铁路——蒙自至河口铁路全线铺通,为年底开通运营奠定了良好的基础。与此同时,由云南电网公司红河供电局承担建设的蒙河铁路110千伏外部供电工程投产也进入了,5个牵引站的双电源接入工作在陆续进行中,预计930全部竣工投产。

双电源供电让牵引站用电无忧

蒙河铁路是泛亚铁路东线中越铁路的重要组成部分,是铁道部和云南省委、省政府站在全面建设小康社会、促进社会和谐发展高度,立足于国家扩大内需要求和云南地方经济发展需要而实施的一项重大战略举措。

蒙河铁路地处的云南省红河哈尼族彝族自治州,是中国早通铁路的地区之一。但是,1910年通车的滇越米轨铁路,建设标准低、运营时间长,已于2003年停止客运,而且货运能力也在逐年下降,远远不能满足滇南运输需求。

建设中的蒙河铁路北起昆河线玉蒙段的蒙自北站,途经屏边,南至滇南边境开放城市、*口岸——河口,通过米轨铁路与越南铁路网相连,形成了云南省出境的铁路通道。

据了解,蒙河铁路穿越滇南热带山区,海拔落差1000多米,线路坡度大,而且沿线地质条件复杂,气候异常炎热,雨季路滑,交通不便,给建设施工带来了巨大的困难。

全长141公里的蒙河铁路,全程拥有5个电力牵引站,其外围110千伏电源供电工程建设任务由云南电网公司红河供电局负责,广大施工人员克服重重困难,赶工期,抢进度,力争930日工程竣工投产。

据红河供电局220第二项目部负责人胡建民介绍,蒙河铁路110千伏外部供电工程预计投资1.27亿元,分为两个标段建设,一标段项目部负责蒙自至屏边的电气化铁路110千伏外部供电工程,二标段项目部负责屏边至河口段的供电工程。

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